Фазотрон-НИИР. Новости

Новости.

ПОРА УВИДЕТЬ НЕВИДИМОЕ или Почему авиапарк российских ВВС имеет «интеллект» прошлого века?

Москва. 28.09.2005 года. Красная звезда. Андрей ГАРАВСКИЙ.

   «Мы ждем госзаказа на разработанный нами спектр современных авиационных радаров» - под таким лозунгом на завершившемся недавно Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2005 выставляла свою продукцию известная отечественная корпорация «Фазотрон-НИИР» (генеральный директор - генеральный конструктор Анатолий Канащенков). Инженеры и конструкторы предприятия также готовы продолжить работу по созданию радиолокационной аппаратуры, обеспечивающей будущее российской авиации - интегрированного радиолокационного комплекса с активной фазированной антенной решеткой. Есть только одно «но»: для успешного развития любого предприятия оборонно-промышленного комплекса (ОПК) нужна определенная господдержка. Выражаться она может в разных формах, но в данном случае достаточно государственного заказа (ГОЗ) на серийное изготовление разработанных и испытанных радаров. Это касается и «Фазотрона», радары которого, к сожалению, с удовольствием закупают инозаказчики, а не родные Вооруженные Силы.
   Новейшая история первого отечественного предприятия авиаприборостроения корпорации «Фазотрон-НИИР» ведет отсчет с 1992 года, начиная с которого за счет собственных ресурсов предприятием были созданы современные радары «Копье», «Жук» и другие, позволившие выйти с ними на международный рынок и сформировать корпорацию нового для страны типа, сочетающую ее централизованное управление с автономией входящих в нее 19 дочерних предприятий и филиалов в Москве, других городах России, а также Украины и Белоруссии.
   В 1993 году предприятие акционировано, причем Российская Федерация имеет специальное право на участие в управлении ОАО через своих представителей в совете директоров и ревизионной комиссии (бывшая «золотая акция»), что обязывает «Фазотрон» сохранять свою основную тематику - самолетную радиолокацию. На сегодняшний день это современная корпорация, общая численность работников которой превышает 4 тысячи человек.
   «Фазотрон» владеет передовыми высокими технологиями, оснащен точным и высокопроизводительным оборудованием, является российский лидером и одним из крупнейших мировых разработчиков и производителей радиолокаторов и систем управления вооружением и обороной боевых самолетов и вертолетов. Треть мирового парка истребителей и четыре пятых парка истребителей России имеют радары «Фазотрона». Кроме того, «Фазотрон» ведет разработку радиолокаторов и систем управления вооружением мобильных ракетно-пушечных комплексов ПВО Сухопутных войск и ВМФ, головок самонаведения ракет «воздух—поверхность», систем индикации обитаемых космических кораблей и т.д.
   Уникальная комплексная система разработки и изготовления радаров базируется на выработанных корпорацией принципах конструирования аппаратуры (открытость архитектуры, максимальная унификация, модульность конструкций, использование параметрических рядов) и некоторых других, а также использовании диагонально-матричной организационной структуры управления и экономического механизма корпоративных взаимосвязей. Это позволило совершить подлинный прорыв, увеличив производительность труда по количеству разработанных радаров в 10 раз! Если за 36 лет - с 1955 по 1991 г. — «Фазотроном» было создано 8 типов радаров, то за 12 лет - с 1992 по 2004 г. - при уменьшившейся в 2 раза численности работников — 12 типов новых радаров, глубокоунифицированных между собой, на базе параметрических рядов их составных частей.
   «Фазотрон» в непростой для отечественной экономики период сумел создать базовый радиолокационный модуль, семейство унифицированных радаров на

Президент России Владимир ПУТИН посещая МАКС-2005, заглянул на стенд корпорации «Фазотрон-НИИР»

основе двух базовых («Копье» и «Жук») для различных типов самолетов, базовый вертолетный радар «Арбалет» (на его основе уже созданы 4 вертолетные адаптации, две проходят летные испытания на вертолетах Ка-52 и Ка-28), радиолокационную головку самонаведения для ракет «воздух—поверхность». Также в активе корпорации — разработка радиолокационных систем для наземных и морских ракетно-пушечных комплексов (одна из них - ССЦР «Шлем» – на испытаниях в составе ЗРПК «Панцирь-C1»), создание радиолокационных систем для аэрокосмического мониторинга земной поверхности и подповерхностного слоя совместно с РАН в интересах экологического анализа, а также газовой и нефтяной промышленности; разработка семейства метеорадаров для гражданской авиации, которые по своим параметрам соответствуют современным требованиям ARING-708A; создание радаров обеспечения маловысотного полета ЛА; создание радаров обнаружения объектов, приближающихся к ЛА в задней полусфере и определяющих их координаты; разработка, а также серийное производство аппаратуры гражданского назначения, номенклатура и количество которой неуклонно увеличиваются.
   Отметим, что все разрабатываемые корпорацией для ВВС радары многофункциональные, многорежимные, способные работать по различным целям, имеющие высокие тактико-технические характеристики, существенно повышают боевую эффективность летательных аппаратов.
   Базовый радар «Копье» прошел все виды испытаний, в том числе летные с боевыми стрельбами, подтвердив все заявленные характеристики по воздушным, наземным и надводным целям. Радар «Копье-25» прошел испытания в составе самолета Су-25ТМ. Уже разработан радар «Копье-М» с увеличенной дальностью действия.
   Радар «Жук-МЭ» также заканчивает летные испытания.
   Еще разработаны: радар «Жук-МФЭ» с фазированной антенной решеткой для самолета МиГ-29СМТ, радар «Жук-МСЭ» для самолета Су-27 МКЗ, радар «Жук-МСФЭ» на самолет Су-27КУБ. Подведем итоги работы «Фазотрона» в условиях реформ: созданы новые радары (адаптации) для модернизации 12 типов самолетов и 4 вертолетных радара, использование которых станет основой модернизации фронтовой и армейской авиации ВВС России, а также палубной авиации ВМФ. Сегодня активно ведутся разработки по созданию интегрированного радиоэлектронного комплекса (ИРЭК) для истребителя 5-го поколения с активной фазированной антенной решеткой.
   Корпорация продолжает традиционные работы по созданию систем отображения информации о состоянии и жизнеобеспечении космонавтов для обитаемых космических кораблей и стыковке кораблей на орбите.
   Каждый новый радар «Фазотрона» по своим возможностям уже давно вышел за рамки прижившейся за последние 40—50 лет английской аббревиатуры RADAR - radio detecting and ranging (радиообнаружение и определение дальности). Функции современного фазотроновского радара гораздо более широкие. Он способен в любое время суток при любой погоде на максимальной дальности (по сравнению с любой другой информационно-управляющей бортовой системой летательного аппарата) обнаруживать воздушные, наземные и морские цели, сопровождать много целей, одновременно атакуя несколько из них. Он является основой бортовой системы управления вооружением и обороной летательного аппарата, включающей в себя также средства радиотехнической разведки, помехозащиты, опознавания целей и другие информационно-управляющие системы. Он управляет боевыми ракетами «воздух – воздух» и «воздух – поверхность» и корректируемыми бомбами - самым современным высокоточным оружием. Он дает информацию о метеообстановке, позволяет в автоматическом режиме совершать облет препятствий в режиме маловысотного полета.
   Он позволяет различать цель в группе целей, распознавать ее тип, дает рекомендации пилоту по выбору наиболее опасной, а также по выбору вида оружия против нее. Он имеет систему единой индикации в виде многофункционального жидкокристаллического дисплея, на котором в удобном для пилота виде выводится выходная информация, позволяющая ему быстро принимать решения о необходимых действиях по атаке и защите своего самолета.
   Он предназначен для установки на ударные летательные аппараты - и самолеты, и вертолеты (это первый современный радар, используемый российскими вертолетами). Похоже, что фазотроновской радиолокационной станции и создаваемой на ее основе системе управления вооружением и обороной летательного аппарата пора придумать новую аббревиатуру.
   Словом, корпорация «Фазотрон-НИИР» по всем параметрам отвечает своему названию, ведь слово «фазотрон» означает «ускоритель», и это соответствует назначению радаров, ведущих самолет и его боевую ракету к цели самым коротким путем. Символичен и девиз предприятия – «Всегда впереди и всегда вперед», происходящий от места радара в самолете.
   Так почему же новые радары «Фазотрона» не востребованы в родном отечестве, почему ими не перевооружаются самолеты российских ВВС?
   Выполненная «Фазотроном» за счет собственных сил и средств работа дает возможность в минимальные сроки и с минимальными затратами на разработку, внедрение и эксплуатацию провести модернизацию всей фронтовой авиации ВВС и палубной авиации ВМФ России, повышающую боевую эффективность отечественных авиационных комплексов этого назначения в 2-7 раз. При этом будут сэкономлены миллиарды рублей.
   Но здесь проявляют активность лишь инозаказчики. К примеру, напомним, что корпорацией завершена поставка 125 радаров «Копье» по контракту с Индией для модернизации самолетов МиГ-21БИС индийских ВВС, успех которой подтвержден совместными испытаниями и военными учениями в Гвалиоре.
   К сожалению, в течение последних 13 лет в Вооруженных Силах России не обеспечена соответствующая сегодняшнему времени модернизация самолетов фронтовой авиации ВВС и других ее видов. Ошибочно считать, что наши истребители прекрасно выполнят свои боевые задачи и со старыми радарами или их доработанными версиями. В ВВС всех ведущих стран мира модернизация самолетов идет, в первую очередь за счет замены радара на новый. И зарубежные аналоги - сверстники наших лучших самолетов МиГ-29 и Су-27, Су-30 провели такую замену уже 2-3 раза. Да, у наших истребителей лучшие в мире летные характеристики, но это еще не все, нужен новый интеллект борта, новые радары.
   Нельзя не учитывать и то, что сегодня во всем мире уже идет проработка истребителя пятого поколения, который требует даже не радара в классическом понимании, а интегрированного радиоэлектронного комплекса, представляющего собой интеллект самолета и предлагающего летчику конкретные решения и ускоряющего принятие этих решений для работы в режиме крайне ограниченного времени. Этот интегрированный радиоэлектронный комплекс (ИРЭК) должен одновременно работать по большому количеству целей, как воздушных, так и наземных, быть широкообзорным (±70°), помехозащищенным, надежным (живучим), высокоинтегрированным. Все это может обеспечить только использование активной фазированной антенной решетки на основе твердотельного приемо-передающего модуля (ППМ).
   «Фазотрон» начал выполнение этих работ, несмотря на их чрезвычайную сложность и высокую стоимость, за счет собственных средств, которых явно недостаточно. Полувековой опыт корпорации в создании радаров для отечественных реактивных истребителей всех поколений должен быть востребован.
   Модернизация летательных аппаратов отечественных ВВС на базе современных систем авионики, построенных на основе новейших радаров, является важнейшей национальной задачей России. Наша страна, имеющая огромную территорию, должна быть надежно прикрыта с воздуха. Если для этого не будут найдены необходимые средства, это может привести к самым тяжелым последствиям, в том числе деградации ВВС как вида Вооруженных Сил. Поэтому государство должно выбрать, какие радары «Фазотрона» необходимо запустить в серию в первую очередь для модернизации российских самолетов и вертолетов и дать госзаказ корпорации, которая обеспечит его выполнение на самом высоком уровне, в самые короткие сроки и при минимальных затратах государственных средств. На снимках: Президент России Владимир ПУТИН посещая МАКС-2005, заглянул на стенд корпорации «Фазотрон-НИИР»; БРЛС «Жук-МЭ» и «Копье-21».

Новый вертолетный радар, столь необходимый российским военным закупят итальянцы

Москва. 28.06.2005 года. Красная звезда.

СТРЕЛЫ ДЛЯ «АРБАЛЕТА». Юрий АВДЕЕВ, «Красная звезда»
На завершившемся недавно международном авиационно-космическом салоне «Paris Air Show 2005» российская экспозиция традиционно пользовалась повышенным вниманием у зарубежных специалистов. Отечественные «оборонщики» доказали-, что они способны находить решения, которые позволяют России оставаться на передовых позициях в авиастроении. Однако вызывает озабоченность тот факт, что на фоне зарубежного интереса к новинкам российского авиапрома и заключаемых с инозаказчиками контрактов поставки перспективных ВВТ в собственные Вооруженные Силы остаются минимальными.

Как сообщил генеральный директор - генеральный конструктор корпорации «Фазотрон-НИИР» Анатолий Канащенков, прошли переговоры о поставке в Италию партии российских вертолетных радаров «Арбалет-Д». Итальянская сторона высказала заинтересованность по установке этих радаров на вертолеты своего производства, предназначенные для экспорта в Китай. Соответствующая заявка на закупку десяти комплексов уже направлена в «Рособоронэкспорт».
В настоящее время «Фазотрон-НИИР» провел начальные испытания «Арбалета-Д» предназначенного для вертолета Ka-28.

РЛК «Арбалет»

Двенадцать радаров данного типа для вертолетов Ка-28 приобретает Индия. Сделка заключена в едином пакете заказов, связанных с модернизацией крейсера «Адмирал Горшков».
С чем связаны работы в этом направлении и в чем заключается ноу-хау российской разработки? Борьба с международным терроризмом требует новых подходов, среди них и ужесточение требований к возможностям боевой техники. Проведение в Чечне контртеррористической операции на первый план выдвинуло условие всепогодности авиации, В первую очередь это касается вертолетов и самолетов-штурмовиков. В частности,, на Ми-8 установили тепловизоры, показавшие хорошие результаты во время ночного применения. Однако всепогодность использования винтокрылых машин так и не была достигнута, В качестве другого дополнительного средства безопасного выполнения полета стало оборудование «вертушек» метеолокаторами, но и они весьма далеки от совершенства.
Отметим, что аналогичные работы ведутся и за рубежом. Однако увеличение количества оборудования и соответственно взлетного веса летательного аппарата не оправдывает получаемый конечный результате.
Но есть и другие способы достижения всепогодности. Корпорация «Фазотрон-НИИР» разработала радиолокационный комплекс (РЛК) «Арбалет», предназначенный для выполнения ряда специфических задач» Среди них: обнаружение опасных метеообразований; картографирование; обеспечение маловысотного полета; обнаружение атакующих вертолет самолетов, вертолетов, ракет и снарядов; обеспечение атаки наземных, надводных и воздушных целей с применением управляемого и неуправляемого вооружения; коррекция навигационной системы и обеспечение посадки на необорудованные площадки».
Новый комплекс фактически позволяет вертолетчикам «заглянуть за листву» в знаменитую «зеленку», где схроны и блиндажи бандформирований». Кстати, аналогичную систему «Фазотрон-НИИР» разработал и апробировал для легендарного «Грача», удары которого оказывают на противника неизгладимое впечатление.
Именно эти способности РЛК и возможность его установки не только на вертолеты российских марок, но и на другие «небесные стрекозы» привлекли покупателей за рубежом,,
Президент России Владимир Путин после трагедии в Беслане заявил, что будут выделены дополнительные средства для оснащения антитеррористических подразделений самой современной техникой. Надеемся, что это коснется и ударных авиационных комплексов, которые корпорация «Фазотрон-НИИР» готова оснастить современным радиолокационным оборудованием.
В настоящее время на первом опытном боевом вертолете Ка-52 проводятся работы по подготовке очередного этапа испытаний РЛК «Арбалет»» В конце текущего года радар будет представлен на государственные совместные испытания» По мнению специалистов, ГСИ продлятся примерно полтора года»
Впрочем, на сегодняшний день погоду в «оборонке» делают инозаказчики. Примером тому вертолетный радар «Арбалет=Д», который, видимо, закупят итальянцы. Странно, но ведущие предприятия ОПК, несмотря на растущий год от года оборонный заказ, выживают именно за счет зарубежных контрактов. А куда же уходит госзаказ? По мнению аналитиков независимого центра «Анализ стратегий и технологий», сложившаяся ситуация говорит о системных сбоях в госзаказе. Очевидно, что пока они не будут устранены, отечественные вертолетчики не увидят на своих машинах радар «Арбалет-Д».

Экспортные контракты "Фазотрон НИИР" обеспечивают необходимые средства для разработки радаров для российских ВВС

Москва. 21.06.2005. Информационное агентство АРМС-ТАСС.

Экспортные контракты "Фазотрон НИИР" обеспечивают предприятию необходимые средства для разработки радаров для российских ВВС. Об этом корр. АРМС-ТАСС на авиакосмическом салоне в Ле-Бурже заявил генеральный директор предприятия Анатолий Канащенков.

По его словам, "сегодня у нас есть несколько направлений, главными из которых является самолетная радиолокация. Здесь мы очень прочно заняли рынок самолетов "МиГ". Фактически на всех вариантах истребителей "МиГ" размещены радары "Фазотрона" и, как заявляет руководство РСК "МиГ", мы являемся для них стратегическим партнером".

Как отметил А. Канащенков, "кроме контракта на оборудование нашими радарами самолетов МиГ-29К по заказу Индии, у нас идут поставки в Йемен и Эритрею. Йемен, скорее всего, закажет еще одну партию из 12 самолетов МиГ-29 с нашими радарами".

По имеющейся информации, руководство ВВС Индии приняло российский вариант модернизации самолетов МиГ-29. Всего будет модернизировано 59 машин. На этих самолетах будет установлена РЛС "Жук-М". Этот контракт, видимо, будет оформлен в течение этого года, поскольку в 2005 ф.г. министерством обороны Индии выделены средства под эту модернизацию.

По словам А. Канащенкова, "мы надеемся принять активное участие вместе с РСК "МиГ" в вопросах, связанных с поставкой Индии самолетов МиГ-29MRCA. Для повышения шансов на победу в тендере, мы адаптируем на этот самолет наш радар, даем новые тактико-технические возможности, которые выгодно отличают этот самолет от конкурирующих машин. Наши позиции в тендере достаточно сильны". Это направление развивается по другим странам, в частности по Алжиру. "Хотя здесь есть проблемы, мы надеемся на положительное решение вопроса и заключение контракта", - заявил А. Канащенков.

В области вертолетной радиолокации "Фазотрон НИИР" провел начальные испытания РЛС "Арбалет-Д" для морских вариантов вертолетов Ка-27 и Ка-28. По словам А. Канащенкова, "в ходе нынешнего салона были проведены переговоры с итальянской стороной по установке этих радаров на итальянские вертолеты, предназначенные для экспорта в Китай. Итальянская сторона направила соответствующую заявку в "Рособоронэкспорт" на закупку 10 радаров. Индия для вертолетов Ка-28 в общем пакете заказа на модернизацию ТАКР "Адмирал Горшков" приобретает 12 радаров".

В области РЛС космического базирования "Фазотрон НИИР" участвует совместно с МЭИ в работах по созданию радара для Китая. По заказу российских фирм разрабатывается радар для малых КА. Это очень перспективное направление, которое только начинает серьезно развиваться.

Еще одни направлением является разработка радаров для отечественных БЛА. Сейчас "Фазотрон НИИР" ведет работы в этом направлении по двум темам "Я считаю это одним из важнейших направлений. Мы ведем системную работу с несколькими самолетными КБ по этой тематике", - заявил А. Канащенков.

Главным вопросом для "Фазотрон НИИР" в области самолетной радиолокации по работам для отечественных ВВС является разработка радара пятого поколения. "Мы ведем эти работы за счет собственных средств. В настоящее время закончено конструирование аппаратуры интегрированного радара пятого поколения, и мы переходим в стадию производства, - отметил А. Канащенков.

В 2004 г. объем гособоронзаказа на "Фазотроне" составил 160 млн руб., что составляет 5-7% от общего объема производства. Остальное - это экспортные контракты и коммерческие заказы.

Боевые вертолеты марки "Ми" и "Ка" предлагается оснастить новой бортовой РЛС "Арбалет-Д"

Москва. 26.04.2005. ИНТЕРФАКС-АВН.

Корпорация "Фазотрон-НИИР" предложила Московскому вертолетному заводу имени Миля и фирме "Камов" установить на разрабатываемые этими компаниями боевые вертолеты новую бортовую РЛС "Арбалет-Д". Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил в четверг информированный источник в оборонно-промышленном комплексе. "Радар "Арбалет-Д" предназначен для обнаружения приближающихся к вертолету объектов. Он с высокой эффективностью обеспечивает круговую оборону вертолета от зенитных управляемых ракет (ЗУР) типа "Стингер", - сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что новая РЛС в автоматическом режиме независимо от времени суток и метеоусловий обеспечивает обнаружение и измерение параметров движения приближающихся к вертолету объектов, в том числе ракет типа "Стингер" и выдает информацию, оповещающую экипаж и наземные службы об атаке вертолета, а также команды для включения средств противоракетной обороны.
По словам собеседника агентства, новым радаром предлагается оснастить все отечественные боевые вертолеты, в первую очередь Ми-8, Ми-24, Ка-50, Ка-27 и их модификации.
"На сегодняшний день корпорацией "Фазотрон-НИИР" разработан комплект конструкторской документации на "Арбалет-Д".
Реально новый радар пока на вертолеты не устанавливался, но прошел цикл наземных испытаний по обнаружению ЗУР", - сказал собеседник агентства.

Внимание :провокация! (12.04.2005)
Уважаемые акционеры ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».
Вами получены по почте бюллетени на голосование по следующим вопросам:
"№ 1. Утвердить решение о реорганизации ОАО «Корпорация «Фазатрон-Научно-исследовательский институт радиостроения» в форме слияния с ОАО «Инвестиционная компания «Фазатрон» и создании нового ОАО «Промышленно-финансовая компания «Фазатрон».
"№ 2. Поручить Генеральному директору ОАО «Корпорация "Фазатрон-Научно-исследовательский институт радиостроения» заключить с ОАО «Инвестиционная компания «Фазатрон» договор о слиянии, в котором определить порядок и условия слияния, порядок конвертации каждого общества в акции ОАО "Промышленно-финансовая компания «Фазотрон»..."
Сообщаем, что Совет директоров ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» не созывал на 30 апреля внеочередное общее собрание акционеров с вышеназванной повесткой дня.
Кроме того, ОАО «Инвестиционная компания "Фазотрон» не является акционером ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР», и в соответствии с федеральным законом "Об акционерных обществах" не имеет права на созыв собрания акционеров.
Голосование по данным вопросам неправомерно, поэтому не следует заполнять присланные Вам бюллетени и отсылать их по указанному адресу.
Совет директоров ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР».

Поскольку общее количество предлагаемое к продаже акций не превысило количество определенное решением Совета директоров (протокол № 17 от 14.02.2005г.) акции будут приобретены у акционеров в количестве указанном в их заявлении.